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另外，一线工人的裁员也已经告一段落，5月20日，福特汽车在美国宣布，公司计划在2019年8月底前全球裁减7000个受薪岗位，占全球白领员工总数的10%。但是，福特中国有关人士在5月21日接受第一财经记者采访时透露福特汽车此次裁员涉及中国业务部分，不过这次组织结构调整都是受薪员工，不包括福特在中国的工厂工人。

此外，日元贬值也是宽松货币政策直接支持实体经济的有效方法。日本出口企业海外销售即使不增加，也可以通过日元贬值实现以日元计价的销售和利润增长。量化宽松的货币政策结合日本企业利润的增长，推动了日经225指数的持续增长。在过去六年里，日经225指数累计增长超过150%。股市的财富效应带动了日本家庭金融资产的增加，私人投资也累计增长超过18%。

责任编辑：陈鑫摘要：某些官员要明白一个道理，别把“新闻发布”当成对媒体和记者的恩赐，新闻发布和政务发布，不是为媒体好，不是方便记者，不是给记者送新闻，而是为了自己，媒体和记者是帮你澄清问题，帮你引导舆论，帮你把事实和真相传递给更多的人，帮你跟谣言赛跑的。面对采访，把记者当敌人，粗暴地推开话筒，在话筒前装聋作哑，丢人的不是媒体，而是自己。除了丢人，制造了比“发布的新闻”更大的新闻，也失去了一次借助媒体发声的机会。

观致就是奇瑞的后手。因为早在2007年，观致就由芜湖奇瑞汽车投资有限公司（奇瑞股份全资子公司）就与以色列集团（IC）全资子公司美国量子公司（Quantum（2007）LLC）共同组建了；2011年，其年产15万辆汽车合资项目整体迁至常熟。可惜的是，尽管目睹了长城汽车的逆袭，但观致却没有吸取瑞麒的前车之鉴，依然固执地将轿车摆在了最首要的位置。

车辆只需加水即可行驶纯属误解《技术说明》称，团队的核心技术在于研发了一种高效低成本的铝合金水解制氢材料，该材料在自主研发的制氢装置里和水发生化学反应后产生氢气，可实现低成本即时制氢。“简单来说，我们的技术创新点在于制氢材料和制氢装置。”董仕节在接受媒体采访时说，水只是一个必备的反应物，核心技术是制氢材料、装备和控制系统。

在量化宽松方面，日本央行通过购买国债等方式，积极向市场投放货币。日本央行1月发布的数据显示，截至2018年年末，日本的货币供应量为504.22万亿日元，比2017年年末增长5.0%，连续12年刷新历史最高纪录，是安倍经济学初始阶段（2012年12月底）的4.4倍。日本央行量化宽松的力度，已远远超过了美联储和欧洲央行。这也导致日本央行已经成了日本政府最大的债主，持有仅40%的日本国债。